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发布时间: 2021-11-25

  前段时间,多家快递企业在浙江义乌的价格战愈演愈烈,引起社会关注。据悉,这些快递公司低于每单1.4元的业内普遍成本价,从而来抢占市场。这种举动,加剧了快递企业的“价格战”。

  但是,这种一味降价的背后,可能会导致网点出现拖欠工资、员工罢工、快递堆积等状况。“价格战”之下,表面是快递企业对市场的争夺,背后还影响着快递从业者的生活。

  就在快递从业者们都在抱怨着快递费用低、压力大的时候,4月22日,浙江省通过了《快递业促进条例(草案)》,其中规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务,再一次掀起了快递业的讨论。

  “现在8毛中短信费就有4分,再除去运输一个件就剩7毛了,工人工资都发不下去。”王老板在嘉兴开了一家快递的网点,今年2月,原本1元钱的派件费份再次下调了2毛,他选择暂时关闭网点。

  记者了解到,从2018年至今,共有12家快递企业陷入困局。愈演愈烈的快递价格战,使得派件费大幅下调,快递员的收入也受到了不小的影响,一些快递员甚至不得不压缩送件的时间,降低配送的服务质量。

  “每天风里来,雨里去,忙忙碌碌,辛勤劳作。最近的工作量越来越大,工资却越来越少。”从事快递行业的小陆(化名)是湖南人,职高毕业后就跟随老乡来到嘉兴打工,这些年来,他最大的感受是,生意越来越难做,虽然单量增加了,但是收入却变低了。

  价格战的影响也直观体现在了上市快递公司公告的月度单票收入中。近日,顺丰、申通、韵达、圆通等快递公司先后公布了3月快递服务业务经营简报。

  “烧钱搞价格战,去抢占市场份额,是市场新的进入者的一种优先选择。而为了保住原有的市场份额,原有的市场主体必然会大规模降价应战,这种价格竞争的结果使得很多快递企业出现亏损,相关服务也必然会大打折扣。”中国贸促会研究院副院长赵萍说。

  快递经营者不能以着低于成本的价格提供快递服务,同时电子商务平台经营者也不得利用技术等手段,阻断快递经营者的正常服务。

  同时,平台型快递经营者也不得禁止或者是附加任何不合理的条件,来限制其他快递经营者的进入。

  在业内看来,此次草案的通过和未来的正式颁布,一定程度上将对快递行业的价格战起到遏制作用。

  寄过快递的应该知道,大多数快递费都在10元左右,即便是便宜的邮政也需要8元左右。但是商家由于发货量大等因素,与快递公司签有合作协议,快递的费用相比于普通人而言压的十分低廉,再加上部分商品成本极低,所以就算快递费不得低于成本价,商家9块9商品包邮的营销策略,依然是可以盈利的。换句线包邮的商品不受影响。

  嘉兴也正式成立了南湖、秀洲、嘉善、平湖、海盐五县(市、区)邮政管理局,实现了县级邮政监管机构全覆盖。

  据了解,此次《浙江省快递业促进条例(草案)》的出台将促进和规范快递业高质量发展、发展快递经济、保护快递业各方合法权益作为立法目的,坚持公平竞争、绿色安全、协同发展、服务民生的促进原则,有助于提升快递业现代化水平。

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